Post by olleboy on May 10, 2009 17:08:49 GMT 1
Köpte den från en go Vmax broder i Valbo förra året, som efter mitt mycket envetna trugande visade medlidande till mitt nyfunna moppesug på lite äldre och grånande dagar.
Monark Lyxmonarped 90 model 1283, med den 2-växlade HVA-motorn med fotväxel.
4-kant strålkastare av biltyp.
Baklampa kombinerad med bromsljus. Inbyggd hastighetsmätare.
Teleskopgaffel fram. Swinggaffel med teleskopstötdämpare bak.
Ställbart styre och bekväm sadel.
Färgkombinationer vit/grafitgrå (3511).
En moped utöver det vanliga!
mo-ped.se/mcb1283a.htm
Vad som hänt, gjorts och ska göra med den,,
I motorn är följande bytt:
* Samtliga lager överallt,,, Troligen aldrig sedan '66, men det blir nog av någon mörk vintersäsong.
* Samtliga packboxar överallt,,, Troligen aldrig sedan '66, men det blir nog av någon mörk vintersäsong.
* Alla lameller,, Jepp,, fick ett kopplingshaveri i vintras,, bytter mot beg från en Tradera -fyndlåda.
* Växelfjäder ,,, måste snart känner jag,, dubbeltramp å så håll tummen :-)
* Oljeplugg,, så bra lagad så med röd packningsgucka
* Kolv (aningen "jackad"),, aldrig,, orginal ska de va.
* Framdrev,, okej då,, jag har bytt från ett 14 till ett 15drev fram, bak sitter orginal 34'an
* Topplock,, något planat/viktkompenserat,, så att den orkar gå med 15 tänder.
Övrigt gjort/monterat:
* Kopplingswire,, nopp orginal sedan -66
* Frambromswire,, nopp orginal sedan -66
* Hastighetsmätarwire,, just ja den är för närvarande ur funktion
* Tändspolen (160kr),, byttes i förebyggande syfte i våras, då den började tjuvstanna.
* Brytarkontakterna,, ser risiga ut men det gamla STEFA ser ut att hänga med
* Kondensatorn,, orginal vad jag vet,, väntar bara på dagen då det akut måste bytas
* Tändkabeln,, orginal
* Tändstift,, där sitter ett nytt stift.
Motor mek,,
Alla tänderna i kopplingskorgen var av,, mopeden tog sig hem i
"limpmode" knappt tomgångsvarv på högsta växel,, i snöröken utefter Högbovägen natten den 27 Dec
Monark Lyxmonarped 90 model 1283, med den 2-växlade HVA-motorn med fotväxel.
4-kant strålkastare av biltyp.
Baklampa kombinerad med bromsljus. Inbyggd hastighetsmätare.
Teleskopgaffel fram. Swinggaffel med teleskopstötdämpare bak.
Ställbart styre och bekväm sadel.
Färgkombinationer vit/grafitgrå (3511).
En moped utöver det vanliga!
mo-ped.se/mcb1283a.htm
Vad som hänt, gjorts och ska göra med den,,
I motorn är följande bytt:
* Samtliga lager överallt,,, Troligen aldrig sedan '66, men det blir nog av någon mörk vintersäsong.
* Samtliga packboxar överallt,,, Troligen aldrig sedan '66, men det blir nog av någon mörk vintersäsong.
* Alla lameller,, Jepp,, fick ett kopplingshaveri i vintras,, bytter mot beg från en Tradera -fyndlåda.
* Växelfjäder ,,, måste snart känner jag,, dubbeltramp å så håll tummen :-)
* Oljeplugg,, så bra lagad så med röd packningsgucka
* Kolv (aningen "jackad"),, aldrig,, orginal ska de va.
* Framdrev,, okej då,, jag har bytt från ett 14 till ett 15drev fram, bak sitter orginal 34'an
* Topplock,, något planat/viktkompenserat,, så att den orkar gå med 15 tänder.
Övrigt gjort/monterat:
* Kopplingswire,, nopp orginal sedan -66
* Frambromswire,, nopp orginal sedan -66
* Hastighetsmätarwire,, just ja den är för närvarande ur funktion
* Tändspolen (160kr),, byttes i förebyggande syfte i våras, då den började tjuvstanna.
* Brytarkontakterna,, ser risiga ut men det gamla STEFA ser ut att hänga med
* Kondensatorn,, orginal vad jag vet,, väntar bara på dagen då det akut måste bytas
* Tändkabeln,, orginal
* Tändstift,, där sitter ett nytt stift.
Motor mek,,
Alla tänderna i kopplingskorgen var av,, mopeden tog sig hem i
"limpmode" knappt tomgångsvarv på högsta växel,, i snöröken utefter Högbovägen natten den 27 Dec